Новости дорожного строительства Тверской области на сайте ДСА



• Вторник 09 ноября 2010
На правах рекламы: курсовые контрольные работы на заказ

2010 год стал «урожайным» для нашего региона по числу происшествий и аварийных ситуаций с автомобильными мостами. Вместе с тем, в эксплуатацию введены и будут вводиться новые и отремонтированные объекты, об этом речь пойдет в следующих новостях. В июне обрушился железобетонный мост через реку Иружа.

В результате отрезанной от мира оказалась деревня Массальское Ржевского района. Мост, соединяющий деревню Орехово и деревню Массальское, был построен в 1970-х годах и находится в небольшом овраге.

Дождевая вода размыла сваи старого моста, и 3 июня треть моста рухнула.

Деревня Массальское оказалась отрезанной от большой земли. Объездных путей в деревню нет. Мост рухнул не полностью, ходить по нему можно, но вот ездить нельзя.

В деревне девять местных жителей и дачники — всего человек 25. Подвоз продуктов осуществляется по требованию: составляются списки, кому что нужно, подвозятся к одному краю моста, переносятся на другой. В деревне дежурит пожарный расчет и фельдшер.

7 июня Управлении МЧС прошло совещание с представителями администрации Ржевского района, на котором обсудили решение этой проблемы. А в конце июня, на совещании с главами муниципальных образований и представителями дорожных организаций региона начальник департамента транспорта и связи Тверской области Церен Церенов подвел итоги работы по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций на объектах дорожной сети весной этого года и назвал основные причины многочисленных подтоплений, размывов и разрушений дорог и мостов. Разрушенных объектов насчитывается уже тринадцать, причем семь из них – на муниципальной сети. К объективным причинам Церен Церенов отнес многократно просроченные межремонтные сроки дорог и мостов, которые эксплуатируются на протяжении 30-40 лет без проведения необходимых работ, а также разрушительное воздействие большегрузного транспорта, масса которого сегодня значительно превышает расчетную. Областная власть уже организовала и систематизировала работу по решению этой проблемы относительно региональной дорожной сети: приняты специальные программы, позволяющие обеспечить ежегодное финансирование содержания искусственных сооружений и приведения в нормативное состояние аварийных объектов. В соответствии с этими программами к 2030 году планируется отремонтировать 195 мостов протяженностью 6557 п. м., а также ежегодно выделять порядка 100 млн рублей на восстановление аварийных дорог и сооружений на них. На муниципальном уровне ситуация кардинально иная – и в этом заключается второй ряд причин большого числа разрушений на дорогах и мостах. Среди субъективных причин – несвоевременная реакция муниципальных властей и дорожных служб в случае угрозы возникновения чрезвычайных ситуаций, отсутствие в муниципалитетах перечней мостов и дорог, регулярного мониторинга и ответственных за это сотрудников. Между тем, сегодня быстроте реагирования уделяется большое внимание. Если раньше многие подобные случаи замалчивались муниципалитетами, и, как следствие, разрушенные объекты не восстанавливались, то теперь, благодаря участию главного управления МЧС по Тверской области, существует оперативный и эффективный механизм ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций на дорожной сети, которым активно пользуются органы управления дорожным хозяйством. Так, в прошлом году на восстановление разрушенных дорог и мостов по такой системе было выделено 13,2 млн рублей из резервного фонда Тверской области. В текущем году на эти цели планируется направить порядка 50 млн рублей. "После аномальной зимы, — по словам начальника областного департамента транспорта и связи Церена Церенова, — нам удалось организовать работу по предупреждению чрезвычайных ситуаций во время половодья в муниципальных образованиях: для этого специально собирали большой круглый стол с участием представителей МЧС, ГИБДД, гидрометцентра и подрядных организаций. Но сейчас местные власти опять расслабились". Областной департамент транспорта и связи готов оказывать муниципалам методическую помощь в вопросах мониторинга и содержания дорожной сети, а также организации работы по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций. В частности, муниципальным образованиям предлагается составить перечень мостовых сооружений, провести мониторинг их технического состояния, разработать и утвердить порядок действий в условиях чрезвычайной ситуации, регулярно проводить комиссии по их предупреждению. Конкретные рекомендации в этом направлении участникам совещания дали и представители главного управления МЧС по Тверской области. Их выполнение будет контролироваться департаментом транспорта и связи, административно-технической инспекцией и МЧС. Некоторые муниципалитеты, согласно докладам их представителей, уже реализовали часть указаний. Так, по словам главы Лесного района Антонины Кудрявцевой, в муниципалитете действует единая дежурно-диспетчерская служба, в задачи которой входит, в частности, сбор, обработка и анализ данных об угрозе или возникновении чрезвычайных ситуаций. А в Ржевском районе, как доложил заместитель главы муниципального образования Игорь Корольков, увеличен объем средств, выделяемых из местного бюджета на содержание мостовых сооружений с целью привести их в нормативное состояние и избежать разрушений, подобных тем, что произошли в этом году на реках Иружа и Малая Лоча. Для того чтобы активизировать работу в этом направлении и во всех остальных муниципалитетах, начальник департамента
транспорта и связи Тверской области Церен Церенов дал распоряжение организовать при Дирекции дорожного фонда комиссию, в рамках регулярных заседаний которой будут заслушиваться доклады руководителей муниципальных образований и проводиться разъяснительная работа. Кроме того, Церен Церенов напомнил муниципалитетам, что они могут вносить свои предложения по региональным аварийным объектам для включения их в программу аварийных работ на дорожной сети Тверской области. А объекты, находящиеся в муниципальной собственности, можно представлять на конкурс софинансирования расходов на ремонт, капитальный ремонт, строительство и реконструкцию местных дорог и мостов, который ежегодно проводит областной департамент транспорта и связи.

См. также:

Категория: Жилищное строительство  | Метки: